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视频丨雨中亲测滴滴自动驾驶车上路 “老司机”踩下“急刹车”

发布日期:2020-06-28


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原标题:视频丨雨中亲测滴滴自动驾驶车上路 “老司机”踩下“急刹车”

进入梅雨季节的上海,阴雨绵延不断。

6月27日上午,滴滴自动驾驶在嘉定率先落地,标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段,“自动驾驶”技术迎来新的里程碑。自去年9月,上海颁发首批智能网联汽车载人示范应用牌照后,滴滴是**正式落地的企业。

糟糕的天气,也没有影响上海市民的体验热情,21世纪经济报道记者排队参与体验,时间排到了中午12点多。毫无疑问,自动驾驶出租车是Uber、滴滴等出行公司眼中,人类未来出行的**解决方案。因此,根据交通法规等规定,自动驾驶车辆需保证行驶安全,在固定站点上下车。

目前,滴滴在全球投入了100多部车辆进行测试,上海市是最重要的测试城市之一。

据滴滴自动驾驶相关负责人介绍,提前报名通过审批的用户,且年龄在18岁-60岁之间,如果出行路线起终点都在自动驾驶运行范围内,就可以选择呼叫附近空闲自动驾驶车,在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上“尝鲜”体验。

这究竟是一种怎样的感受?请看下文和记者亲自拍摄的视频。

试乘体验:除了刹车其他稳如“老司机”

图:前排座椅背后的屏幕上实时显示行人、车辆等周边路况。

 无人驾驶其实质是自动驾驶,它是指能够依靠车辆本身,在道路上完成安全行驶的汽车技术。要实现车辆自主选择道路进行驾驶,其关键就在于各类传感器和计算机系统的通力配合。

从外形来看,自动驾驶车辆与普通车辆最大的不同是,车顶有一个凸起的圆形物体,这是摄像头用来感知周围路况。上方不停旋转的“小风扇”,是专门配备的激光雷达,依靠感应器,可以看清障碍物与路况,将信息传输给车内“大脑”做出决策。

在试乘的过程中,每辆车都配备了一名安全驾驶员和一名测试员。如遇突发情况,安全驾驶员会接管车辆;坐在副驾驶座的测试员主要承担测试、讲解等工作。乘客填写完用户体验告知书,体验之旅就开始了。

“现在这辆左转的车,并没有让我们直行,所以车辆接收到了有障碍的信息,就会自动刹车。”

“刚才雷达检测到前方人行道有人,它会测算时间提前减速。”

大雨对于滴滴自动驾驶车辆的“发挥”影响有限。其时速保持在50公里以内,行驶、转弯都很平稳,遇红灯及时减速慢行,还能提前避让行人,其行为颇像一位“老司机”。

此外,在前排座椅背后各有一块屏幕,实时显示行人、车辆、红绿灯、盲区障碍物等周边路况,让后排乘客从俯视、全景等各个角度观测。经过改造的信号灯,也可以把红绿灯剩余几秒显示在屏幕上,车辆能提前知道自己的剩余时间,提前规划动作。

不过,整个体验下来发现,刹车的速度仍然感觉很急。

不过,这也可以理解,毕竟安全第一,在出行领域,再怎么谨慎也不为过。在遇到大雨、水花、小鸟、落叶等现象时,自动驾驶车也会暂停。“它能识别前方有障碍物,但是并不能识别它具体是什么。有时候是路上的大水花,它的第一反应是刹车,先停下来。这一点我们目前还在不断的测试和改进中。”滴滴出行相关测试员告诉21世纪经济报道记者。

(作者:陶力 编辑:刘雪莹,李清宇)

2020年06月28日 12:02 来源 | 21世纪经济报道



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