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研究表明,自动驾驶汽车将消除三分之一的车祸

发布日期:2020-06-06

GRCC自动驾驶测试验证技术创新论坛

2020-06-06 14:53:36

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汽车制造商将需要优先考虑安全性,而不是速度和便利性。


全自动无人驾驶汽车已被视为解决我们汽车祸害的灵丹妙药,可解决撞车,挡泥板弯道,僵局以及我们无穷无尽的在车轮后方做事的能力。我们距离声称拥有开放道路的全自动驾驶汽车遥遥无期,但是我们所承诺的无碰撞未来可能不会轻易到来。公路安全保险研究所的一项新研究表明,全自动驾驶汽车只能消除三分之一的车祸。那不是万能的。


该研究所分析了5,000多份警察记录,记录了车辆事故,其中至少有一辆车被拖走,应急医疗服务做出了反应。IIHS将事故分为五类:感知和感知,预测,计划和决策,执行和性能以及能力丧失。只有24%的事故是由于感知和感知错误而导致的,而无能为力的事故占了另外10%。预计自动驾驶汽车将避免这些事件。


然而,据该研究所称,要消除其他三分之二的事故,即使道路上所有其他车辆都是完全自动驾驶的,汽车制造商也必须优先考虑安全性,速度,说服力和驾驶员的偏好。IIHS以Uber在2018年撞死一名行人的测试车为例。该系统难以识别该名女子,但当系统识别出该名女子时,该系统无法预测她会过马路。然后,系统无法执行规避操作。如果汽车制造商想要消除撞车事故,他们将必须优先考虑安全性,而不是骑手所喜欢的。


全自动驾驶汽车还需要数年的路程,而没有触碰控制装置的越野旅行就远远超出了。汽车制造商和科技公司将自动驾驶汽车视为未来,要求驾驶员午睡,看书,看电影或只是享受乘车乐趣。但是,如果IIHS是正确的,那么汽车制造商将需要将安全性放在车手想要的东西之前,这可能意味着在许多不确定的情况下都要谨慎,防御地驾驶。




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