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马斯克为何一再上涨特斯拉全自动驾驶价格?

发布日期:2020-05-21

GRCC自动驾驶测试验证技术创新论坛

2020-05-21 12:11:14

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新浪科技讯 北京时间5月21日早间消息,据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上表示,从今年7月1日起,其全自动驾驶(FSD)套件的价格将上涨1000美元。其实此前马斯克就有过相同的做法,即提升FSD的价格,而且这种涨价还不止一次。未来,FSD的价格很可能还会再次上涨。

  明确来说,FSD套件并不能让特斯拉车辆真的变成自动驾驶汽车,在安装了这个套件之后,车辆依然需要驾驶员的操控。当前,FSD只是能够让车主使用一些更加先进的Autopilot功能。目前FSD的价格为7000美元,但是马斯克认为,这项技术的实际价值要远远高于这个价格,尤其是在其实现了完整功能之后。

  本周一,马斯克在Twitter上表示:“随着软件不断接近实现完全自动驾驶,并且接近获得监管部门的批准,价格还会继续提升。到那时,FSD的价值可能会超过10万美元。”

  从当前来看,10万美元这个价格毫无疑问会让人觉得贵到难以置信,尤其是特斯拉当前并未真的实现“全自动驾驶”的情况下。Autopilot能够让特斯拉汽车实现车道保持,或是根据前车的速度来调整本车的速度。而“Navigate on Autopilot”功能可以提供路线建议,并且执行一些操作,例如变换车道,超越前方速度较慢的车辆,以及操控车辆驶入或驶出高速匝道。此外,当前特斯拉车辆还能实现另一个功能:识别信号灯和停车标识,然后自动停车。

  在没有道路标线或是标线不清楚的情况下,Autopilot无法完成上述操控,而且它也无法实现车辆自动转弯。在使用Autopilot的过程中,驾驶员必须时刻将至少一只手放在方向盘上,否则Autopilot就会开始报警,如果驾驶员忽略系统警报,Autopilot会逐渐减速,直到最后将车辆停在路边。

  但是,当这些功能正常工作的时候,你可能会有一种错觉,好像车辆真的是在进行自动驾驶,在这种情况下,你可能会理解马斯克为什么坚持认为这项功能的价格应该不断上涨。

  还有另一个原因让马斯克觉得Autopilot的最终价值会如此之高。他此前曾经承诺,在车辆实现了自动驾驶之后,该公司会利用这些车辆组织一个“自动驾驶出租车”车队。特斯拉的想法是,在车主不用车的时候,车辆可以自己出去“拉活”,为其他人提供自动驾驶出租车服务。

  运营自动驾驶出租车服务不仅能给特斯拉带来更多的营收,马斯克还曾称,这项服务每年最多可以给车主也带来3万美元的收入。而且马斯克认为,这个想法本身就有着很高的价值,他此前甚至还曾表达过要提升特斯拉车辆价格的想法,而不仅仅是提升FSD的价格。

  在下一次针对投资人举行的“电池日”上,马斯克还将推出一种造价更低、寿命更长的电池,这种电池是特斯拉公司自己所开发的。还有一些密切关注特斯拉的人预计,马斯克还可能会介绍利用这种新电池的额外容量,将电力回售给电网,从而创造一个新的为车主创造收入的来源。这一点,特斯拉在其家用电池储能产品中已经做到了。

  马斯克去年曾表示:“消费者未来依然可以购买特斯拉汽车,但是车辆的价格将会大幅上涨,因为全自动驾驶汽车可以作为自动驾驶出租车使用,其价值要比非自动驾驶车辆高数倍。”

  将特斯拉的产品变成“赚钱机器”,马斯克此前曾多次表达过这样的想法。例如,他曾将特斯拉的太阳能电池租赁方案比喻为“在你的屋顶上安装一台‘印钞机’”。

  这正是科技企业在过去数年中所做的事情:不仅仅像用户出售硬件,还出售服务,从而不断的获得收入。例如苹果公司,仅仅其iCloud和Apple Music服务,每年就能为他们带来数百亿美元的收入。而特斯拉的想法是要更进一步:让其消费者也能参与进来,获得收入。

  不断提升FSD的价格,对于特斯拉来说还有一个财务原因。在购车时,消费者需要额外支付7000美元才能获得FSD,此时特斯拉只将其中大约一半视为营收,而另一半则被他们视为“递延收入”,也就是在之后的资产负债表中才会体现出来的收入。

  在特斯拉推出新功能,例如Navigate on Autopilot或Traffic Light and Stop Sign Control之后,他们才会将递延收入算作当时的财季中的实际收入。现在还不清楚特斯拉究竟是如何计算每个新功能的价值的,但是在2020年第一季度中,录入了12亿美元的递延收入。对于一家长期游走在盈利边缘的企业来说,是否具有现金储备,可能会左右公司当季度是将盈利还是将亏损。

  马斯克总是强调特斯拉改变了人们购买汽车的方式,而他完全有理由这么说。特斯拉的消费者在购车的时候,是直接面对特斯拉,而不是经销商(在美国一些州内,这种销售方式依然不符合法律规定),而且消费者甚至可以足不出户,在家里打开电脑,只需要几秒钟的时间就能完成购车过程,这种体验如此轻松,以至于会让消费者觉得,前往经销商门店购车就像是史前的购车方式。

  每一次当马斯克提升FSD等功能的价格,并且强调车辆未来能帮车主赚钱的时候,人们就会越来越清楚地意识到,马斯克正在以一种有趣的方式改变着汽车购买体验:他在将消费者也转变成投机者。如果特斯拉能够实现自己的诺言,他们有可能会赚更多的钱。而就算无法实现诺言,或是实现诺言所用的时间比预期更长,特斯拉至少也找到了一种填补资金的方法。(永妍)




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