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沃尔沃L4级别自动驾驶产品加速投放市场,速度与安全能否兼顾?

发布日期:2020-05-10

车菌团

发布时间:05-0918:06

近日,沃尔沃宣布要面向市场,推出达到L4级别的自动驾驶汽车,消息一放出,大众哗然,这个哗然包含了两个方面意思。

第一方面的意思是,L4级别的自动驾驶,以前在很多车友心目中,都是可望不可及的,现在市面上的车型,能玩转L2级别的已经很不错了,表示惊讶的哗然。

第二方面的意思是,突然提出L4,很多人心目中感觉L3自己还没弄明白,怎么突然就到L4了,原来未来离自己这么近,科幻的场景马上就要在现实中实现了,表示幻想成真的哗然。

很多朋友可能还比较模糊自动驾驶各个级别的区别,哪我们回头来看看:

首先自动驾驶将实现程度分为6个层次,**的L0指的是完全用人工来操作,没有丝毫的自动驾驶配置发生作用;

L1则是指目前基本可以实现的,协助驾驶人员发生作用的配置,比如定速巡航等;

L2还是由驾驶人员主控,配备更多的辅助驾驶配置;

L3驾驶动作主要有车载电脑操控汽车行驶,但驾驶人员要时刻监控路况和行驶情况,及时作出反应和控制;

L4,也就是沃尔沃即将要推出的标准,驾驶人员基本不用管控车辆的驾驶,全过程交给车自己来操作;

L5完全由车掌控,人只要给予指令即可,细节和安全性大大提升。


这样我们就很容易了解L4级别是什么样的水平,想象一下,就感觉未来感爆棚,进入车辆,你只要输入目的地,你的座驾就会完全自己操控到达目的地,在驾驶中,你完全可以睡睡觉,或者进行一些娱乐活动。

而沃尔沃要达到L4水平的车辆,据了解主要依靠由沃尔沃与Luminar公司开发的激光雷达技术,能够在高速行驶中解放驾驶人员的双手,这项技术最早在2022年投入到沃尔沃旗下的产品中去,极有可能**投放在沃尔沃旗下的SUV——XC90上,可以想象,仅2年多的时间,我们就可以触及L4级别的自动驾驶产品,这会让很多车友为之疯狂。


而沃尔沃这种以激光雷达来主导实现L4水平的自动驾驶,却与诸如特斯拉等研发的自动驾驶有所不同,以目前的主流研究来看,更多的自动驾驶研发方向是基于高级驾驶辅助系统(ADAS),很多研究人员也表示,这个级别自动驾驶的普及不仅仅依靠于本车的各项自动驾驶配置的到位,同时也对路上的硬件、其他车辆的硬件也有一定的要求,整个行车过程成为一个智慧交通体系,支持自动驾驶深度安全的实现。


在现今社会,知识的爆炸和迭代让很多人都享受到了福利,但在不同的行业,科技的转化周期不一样,而我们熟知的车辆,无论多么的高端、功能强大、配置豪华等等,这些其实对于驾驶人员来说都不重要,放在首位重要的始终是安全,以今天沃尔沃发布的L4产品的预期,验证L4产品的可靠性,反复测试,才有可能更好的服务到人类的身上。


结尾的话

自动驾驶已经成为21世界汽车行业最主要攻克的技术之一,而且它并不是一项单一的技术,而是众多技术的集合,各大车企也都在开发,诸如特斯拉、丰田本田、沃尔沃等等。技术门槛一个一个的被攻克,但真正应用到大众的距离还很远。

开发的速度或许是占领市场的重要因素,但产品的安全性才是用户的最终口碑。期待沃尔沃**安全的L4系列产品。


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