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极星2电动车碰撞测试 全球首配中央安全气囊

发布日期:2020-05-04

自动驾驶测试验证技术创新论坛

2020-05-04 15:46:37


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极星2是沃尔沃集团首款进行碰撞测试的纯电动汽车,也是首款配备电动汽车低速警示系统(AVAS)和前排座椅内侧安全气囊的车型。承袭沃尔沃的安全基因,在碰撞过程中,极星2的“SPOC模块”为电池结构提供保护。



极星2是沃尔沃集团首款进行碰撞测试的纯电动汽车,也是首款配备电动汽车低速警示系统(AVAS)和前排座椅内侧安全气囊的车型。承袭沃尔沃的安全基因,在碰撞过程中,极星2的“SPOC模块”为电池结构提供保护。此外,即将于年中交付的极星2**版,标配了完整的高级驾驶辅助配置和防碰撞功能,包括Pilot Assist**辅助系统等。

极星2电动车碰撞测试 全球首配中央安全气囊

  “安全对极星至关重要。”极星**执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)说,“沃尔沃汽车以其**的安全技术而闻名,极星与沃尔沃汽车血脉相承,依托于沃尔沃的技术和工程能力,极星也将跻身最安全汽车之列。”

极星2电动车碰撞测试 全球首配中央安全气囊

  极星2 的电池包由铝制外壳包裹,并完全封闭在CMA平台的底盘架构中,进一步加固车身结构。发生碰撞时,这样的电池排布方式,还能降低电池损坏的风险,保障电池完好,确保乘员安全。与此同时,极星2的电池包可作为一个阻尼器抵消部分振动频率,减少噪声、振动和声振粗糙度(NVH),进一步优化行车的静谧性。

极星2电动车碰撞测试 全球首配中央安全气囊

  极星2在发生碰撞时,高压电池包会与车辆自动断开连接,确保车辆没有带电的危险。当发生正面碰撞或小偏置碰撞时,极星2装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块——“SPOC模块”,能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。作为一款纯电动汽车,极星2还设计了新的前下部载荷路径(FLLP),在更严峻的前柱碰撞中有效保护乘员和电池包的安全。

极星2电动车碰撞测试 全球首配中央安全气囊

  为了提高低速时的安全性,极星2特别开发了独特的低速警示音。极星专利的电动汽车低速警示系统(AVAS)的声音,根据电动汽车实际使用情况设计,不仅更容易辨识,音质也更加自然。声音工程师还特别考虑了外部扬声器的位置,以确保车辆发出的声音既符合法规要求,又能为行人和乘客提供舒适的体验。

  “我们不想让极星2发出不真实的声音,比如听起来像电子合成的机器人或飞船发出的声音。”托马斯·英格拉特说,“我们想要通过非常自然、轻微的声音,让行人听到汽车正在行驶。与此同时,我们希望极星2的警示声听起来独特,相对简单,辨识度高,一听即知极星。”

  极星2是全球首款应用内侧安全气囊的车型。内侧安全气囊是极星2的标配,可在碰撞中为前排乘员的内侧增加保护。在碰撞发生时,乘员可以同时得到来自两侧和前方气囊的保护。

  值得一提的是,极星2**版还标配完整的安全配置和高级驾驶辅助功能,为用户提供安心的驾驶体验。极星2首次采用新一代高级驾驶辅助系统(ADAS),该技术未来也将搭载在沃尔沃汽车集团的其他产品中。

  极星2上的Pilot Assist**辅助系统,融合地图信息,可以在加减速时更**的预知车辆位置,在0-130km/h时,将为驾驶员提供自动加速、制动和转向辅助。除此之外,极星2还配备前方、后方和盲点探测系统,能探测其周围车辆,以及前方的行人和自行车。这些探测系统与转向辅助和自动紧急制动(AEB)相结合,确保极星2车内乘员与其他道路使用者的安全。

(责编:曹筱坤)

摘自:新浪汽车综合



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